Was benötigt man zum bidirektionalen Laden?

Man benötigt ein entsprechendes Auto:

➯ Alle Autos der VW-ID-Serie, mit einer Batteriegröße ab 77 kWh (Volkswagen AG, 2024)

➯ „2024 will Volkswagen auch Bestandsfahrzeuge über Software-Update mit diesem Feature ausstatten. Audi-, Skoda- und Seat-Stromer sollen bald folgen.“ (Wildberg & Maltzan, 2024)

➯ Die Zahl der Elektroautomodelle steigt jedoch markenübergreifend; bspw. Nissan (Leaf, e-NV200), Mitsubishi (mehrere Modelle), Renault, Skoda (Enyaq), Volvo (EX90) (Wildberg & Maltzan, 2024)

Das Bild ist von Volkswagen AG

Man benötigt eine entsprechende/geeignete Wallbox:

Aufgrund der oben aufgeführten Nachteile und Hürden werden aktuell nur wenige Wallboxen angeboten, welche das bidirektionale Laden unterstützen. Besonderheit ist hier, dass für Fahrzeuge ohne verbautem Wechselrichter unbedingt eine DC-Wallbox notwendig ist.

Bild stammt von Ambibox

Wir haben folgende Wallbox mit einem Label von Elli genutzt:

➯ Die ambiCHARGE Home 11kW DC-Wallbox von Ambibox unterstützt schon heute das DC-Entladen von Fahrzeugen und kann so Strom in das Heimnetz einspeisen (Ambibox, kein Datum)